Jeep представила электрический внедорожник Recon со съёмными дверями и задними стёклами за $65 000

Концерн Stellantis старается сохранить репутацию машин марки Jeep даже в случае с переходом на электротягу. В случае с новым Jeep Recon дозировать её нужным на бездорожье образом предлагается не только при помощи настроек управляющей электроники, но и механических редукторов и дифференциалов, а остроты ощущений добавит возможность снять боковые двери и заднее остекление.

HUAWEI FreeArc: вероятно, самые удобные TWS-наушники

Фитнес-браслет HUAWEI Band 10: настоящий металл

Пять причин полюбить HONOR Pad V9

Пять причин полюбить HONOR X8c

Почему ИИ никак не сесть на безматричную диету

Пять причин полюбить HONOR Magic7 Pro

Обзор умных часов HUAWEI WATCH 5: часы юбилейные

Hollow Knight: Silksong — песнь страданий и радостей. Рецензия

По меньшей мере, именно с наиболее серьёзно настроенной на покорение бездорожья версии Moab электромобиль Jeep Recon начнёт освоение рынков США и Канады. Привод на обе оси реализован за счёт двух мотор-редукторов со встроенными электродвигателями и дифференциалами мощностью по 250 кВт каждый. В совокупности Jeep Recon способен в пике развивать мощность до 650 л.с. и разгоняться до 100 км/ч менее чем за 4 секунды, хотя его основной стихией, разумеется, должны стать трассы с ограниченной проходимостью. При условии использования штатных колёс типоразмера 33 дюйма дорожный просвет достигает 278 мм. Электронные системы подразумевают пять основных режимов преодоления бездорожья: скалы, спорт, снег, песок и автоматический.

Днище машины хорошо защищено снизу, в конструкции предусмотрены мощные буксирные проушины, а тяговой батареи ёмкостью 100 кВт‧ч должно хватать на 368 км хода без подзарядки для исполнения Moab. Более комфортные «гражданские» комплектации Jeep Recon смогут проезжать в тех же условиях до 400 км, а восполнить заряд с 5 до 80 % можно будет за 28 минут при условии подключения к экспресс-станции постоянного тока. За десять минут можно восполнить запас хода на 160 км. С 2026 года Jeep Recon будет комплектоваться зарядным портом NACS, который позволяет пользоваться инфраструктурой Tesla без переходника, но машины первых партий будут оснащаться разъёмом CCS и соответствующим адаптером.

Любители приключений, по мнению Stellantis, должны оценить возможность быстрого снятия дверей и элементов заднего остекления кузова. Вполне комфортный на вид интерьер передней части салона украшен характерным массивным поручнем для переднего пассажира. Jeep особенно гордится наличием премиальной акустической системы Alpine в базовой комплектации Recon, а два дисплея с диагональю 12,3 и 14,5 дюйма соответственно призваны выделять эту модель из всей линейки обладателей марки.

Сидения заднего ряда складываются в ровную площадку, позволяя перевозить в салоне до 1866 литров багажа. Поскольку под капотом спереди нет привычного ДВС, там также нашлось место для небольшого отсека объёмом 85 литров. В США машина будет предлагаться по цене от $65 000 без учёта доставки, собираться Jeep Recon будет в Мексике. После выхода на рынки США и Канады модель начнёт осваивать прочие регионы планеты.